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汽車前照燈檢測儀 前照燈檢測儀（手動(dòng)）  型號(hào)：ZRX-29961

汽車前照燈檢測儀,廣泛適用于各種機(jī)動(dòng)車檢測中心(場、站、線)、制廠、維修行業(yè)、運(yùn)輸公司和車隊(duì)，對各種機(jī)動(dòng)車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量行檢測、調(diào)整。

  
      1、使用范圍：
溫    度： -20℃~55℃
相對濕度： 20%~80%
環(huán)    境： 室內(nèi)（或室外避陽光且避雨淋處）
      2、測量范圍：
            發(fā)光強(qiáng)度：0~40000cd
            光軸偏斜量：
               垂直方向：上1°20’~下2°20’
               水平方向：左2°20’~右2°20’
3、示值誤差：
            發(fā)光強(qiáng)度：±10%（相對誤差） 光軸偏移量：±15’
          4、前照燈中心測量范圍：0.5~1.25m
5、檢測距離：1m
 二、儀器結(jié)構(gòu)：
           利用五組度光學(xué)鏡頭對汽車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量同時(shí)行測量的新型汽車安性能檢測設(shè)備。
          由主機(jī)和升降支架兩分組成。
主機(jī)：有光學(xué)系統(tǒng)、受光鏡組和分劃投影屏組成光路接受系統(tǒng)，電路分由光電接受轉(zhuǎn)換器、電信號(hào)分析處理電路及光度計(jì)、光軸偏斜計(jì)組成，還設(shè)有水平校準(zhǔn)裝置和車輛擺正瞄準(zhǔn)鏡，在檢測時(shí)以保證儀器的正確定位。
       升降支架：采用齒輪齒條及蝸輪蝸桿嚙合機(jī)構(gòu)，使儀器可鎖定在意到達(dá)的度，以適應(yīng)對不同車型的不同中心度的前照燈行測量。
三、作原理
          機(jī)動(dòng)車前照燈是為照明車輛前方路面并在路面上有明亮而均勻的照明光束而設(shè)置的，其重要性能標(biāo)是燈光的發(fā)光強(qiáng)度及光軸的偏斜量。
          采用具有把燈光吸收并轉(zhuǎn)化成電流的光電轉(zhuǎn)換元件，并根據(jù)光電轉(zhuǎn)換原理來設(shè)計(jì)制而成的。儀器利用受光鏡組接受汽車前照燈光束的光能，傳遞給光電轉(zhuǎn)換元件，產(chǎn)生電流，經(jīng)過電路系統(tǒng)對電流的處理后輸出到顯示系統(tǒng)，從而來測量汽車前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光軸偏斜量，并根據(jù)對前照燈的發(fā)光強(qiáng)度行定量，對光軸偏斜量行調(diào)整，直到汽車前照燈的配光性能達(dá)到家標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。
          1、發(fā)光強(qiáng)度的測量原理：把光電轉(zhuǎn)換元件與光度計(jì)經(jīng)處理電路連接起來，當(dāng)儀器的受光鏡組接受到前照燈光束的光能后，光電轉(zhuǎn)換元件對應(yīng)之發(fā)光強(qiáng)度的大小產(chǎn)生相應(yīng)的電流，使光度計(jì)動(dòng)作。據(jù)此即可測得前照燈的發(fā)光強(qiáng)度。
        2、光軸偏斜量的測量原理：把4個(gè)光電轉(zhuǎn)換元件分成兩組，并嚴(yán)格對稱的布置在儀器的垂直與水平軸線上，位于上下位置的光電轉(zhuǎn)換元件接有上下偏斜計(jì)；位于左右位置的光電轉(zhuǎn)換元件接有左右偏斜計(jì)。當(dāng)汽車前照燈光束照射后，各光電轉(zhuǎn)換元件分別產(chǎn)生電流，根據(jù)其電

流的差值可使“上下”偏斜計(jì)或“左右”偏斜計(jì)產(chǎn)生動(dòng)作，從而獲得前照燈光束光軸的偏斜量。
         當(dāng)前照燈光軸位于正中位置時(shí)（相對而言），本組的兩只光電轉(zhuǎn)換元件受光強(qiáng)度相同，此時(shí)，上下偏斜計(jì)和左右偏斜計(jì)的針均無偏轉(zhuǎn)，說明前照燈光軸無偏斜（相對而言）。
 四、使用方法：
         1、檢測場地：
            如下圖，在平整的室內(nèi)（或避免陽光照射的室外）場地上畫出相距1m的兩條平行線，其中條為安放燈光儀的基準(zhǔn)線，另?xiàng)l為被測車的停車界限。從停車線起畫出兩條車輛擺正垂直線，其距離為車輛寬度。